汽车制动液又称制动液,是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其好坏直接关系刹车的可靠程度，因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。         

        相对于大多数私家车主而言，制动液(制动液)是他们最少关心和晓得的内容之一了，说起发动机、说起油耗、说起品牌，信赖每个爱车人都能说上几句，可一说到制动液，实在晓得的人则少之又少了。        

        制动液等级越高就越好?        

        答案是一定的。        

        记者从国家标准行业协会网站上查找到的关于“制动液国家标准”的情况是：2004年1月，中国施行与国际通用标准接轨的国家逼迫产品标准 GB12981-2003《机动车辆制动液》。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液等级有高低,消费者在选择制动液时是不是是等级越高越好呢?而来自中国石化长城润滑油公司的教授告诉记者，制动液等级越高，安全保证性越好。一般情况下，微型、中低档汽车合适选择符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且非常好。         

        制动液与生命息息相关?        

         答案是一定的。        

         据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍，制动液其质量好坏直接关系到车辆跋涉的安全性。2005年中国有近10万人意外丧生于各类交通事故，其间车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。正由于如此，国际各国历来十分重视对制动液的监管，西方发达国家更是将其归入路程安全法标准畴予以控制。在中国，制动液则施行国家工业产品出产许可证处理。来自长城润滑油公司的技术教授告诉记者，西方国家对DOT标准拟定很苛刻，并非简略分配就能抵达的。国内市场上许多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格。         

       制动液两年有必要换?        

       答案同样是一定的。        

        制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来风险。他建议车主，制动液一般两年或许4万公里有必要逼迫性更换一次。         

      合格的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证活络传递制动力;对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性;能够有用润滑刹车系统的运动部件，延伸刹车分泵和皮碗的使用寿命。“如果车主自个不会选择制动液，我建议他们去标准的4S店做更换。那里相对有保证。